Hyundai décline son STARIA en fourgon électrique 800 V : 450 km WLTP annoncés, 1 040 kg de charge utile, trois europalettes. Prix et calendrier France inconnus.
Véhicules électriques
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Le SUV coupé de la Neue Klasse arrive en trois versions, de 374 à 612 ch. Le chiffre fort, 828 km, ne concerne que l’iX4 50 xDrive. Prix France inconnus.
Premier SUV électrique d’AMG, le GT SUV annonce deux batteries de 106 et 128 kWh et une recharge jusqu’à 710 kW. Les chiffres sont préliminaires.
Nous avons essayé la MG4 Urban Premium 54 kWh : 12 kWh/100 km en conditions favorables, 19,5 sur autoroute, un vrai coffre familial et un prix catalogue dès 24 995 €.
Le BMW iX5 60 xDrive annonce jusqu’à 850 km WLTP, 141,2 kWh utiles et 460 kW en recharge, dès 105 950 €. Ce que valent vraiment ces chiffres.
Nous avons essayé le DS N°7 E-Tense Long Range : 15,8 kWh/100 km relevés, un confort de haut vol, mais une recharge limitée à 160 kW.
Biplace électrique à partir de 19 990 €, batterie LFP de 35,8 kWh : la smart #2 annonce 290 km WLTP, mais son homologation européenne n’est pas terminée.
Polestar et l’Université d’Oxford publient les premiers résultats de leur étude pilote sur la performance ressentie : 12 conducteurs, deux Polestar 4.
Monospace 100 % électrique de 4,70 m, six sièges individuels, écran OpenR Panorama : Renault dévoile l’E-Space Concept au Mondial, sans série prévue.
Rampe à l’envers, saut par-dessus cinq voitures, 0 à 97 km/h en 0,81 s : la démo du nouveau Tesla Roadster impressionne, mais ne montre aucun vol soutenu.
La Renault 4 E-Tech gagne jusqu’à 415 km WLTP et accueille une finition Jogging à batterie LFP de 37 kWh. Autonomie, recharge, prix et limites.
L'Audi A2 e-tron démarre à 38 600 € en France, avec jusqu'à 646 km WLTP et 12,8 kWh/100 km. Ce qu'elle vaut face à la Cupra Born.