Deux arrêtés publiés au Journal officiel le 23 octobre 2026 changent, à partir du 24 novembre, la liste des voitures électriques qui ouvrent droit à la prime de 3 500 à 5 700 €. Quarante et une versions entrent, dix-huit sortent, 1 239 restent éligibles. Voici ce qui change, et comment vérifier la vôtre avant de commander.
Ce qui change au 24 novembre
L’éco-score ne mesure pas la consommation sur route. Il note de 0 à 80 l’empreinte carbone de la fabrication : matières premières, batterie, assemblage et transport jusqu’au point de vente en France. Une version doit atteindre au moins 60 points, ce qui écarte la plupart des modèles produits en Asie. Trois autres seuils s’ajoutent : un prix maximum de 47 000 € TTC, un poids maximum de 2 400 kg et, pour la catégorie la plus favorable, une autonomie de 380 km.
Chaque version est aussi classée dans l’une des trois catégories du barème : les grandes (sept places ou plus, coffre de 700 litres ou plus, ou 380 km d’autonomie et plus), les moyennes (cinq places, coffre de 200 litres, au moins 250 km) et les petites, qui regroupent tout le reste.
Qui entre, qui sort
Ils entrent
- Quatre nouveaux modèles : Audi A2 e-tron, Mercedes-Benz GLA 200, Lancia Gamma, Leapmotor B10
- Volkswagen ID. Polo 37 kWh, ID.3 Pro S, ID.4 et ID.5 Pro
- Nissan Townstar
- Peugeot e-3008 et e-5008
- Audi Q4 e-tron performance
- Renault Twingo
- Trois versions regroupant Nissan Micra, Mitsubishi Eclipse Cross et Tesla Model Y
Ils sortent
- Hyundai Inster : cinq versions sur six, toutes les 49 kWh et la 42 kWh Creative ; seule la 42 kWh Intuitive reste
- Ford E-Tourneo Courier : onze versions
- Mazda MX-30 : elle perd son unique version éligible
- Renault Kangoo : une version sur douze
Les 26 codes Skoda qui disparaissent ne sont pas des sorties : les Elroq et Enyaq concernés reviennent sous 26 nouveaux codes, pour les mêmes finitions.
La conséquence est concrète : une version qui sort et qui est commandée trop tard perd au moins 3 500 € d’aide, à ajouter au financement de la voiture.
Commandé avant le 24 novembre : ce qui vous protège
L’arrêté protège les acheteurs d’une version qui sort. L’ancienne liste continue de s’appliquer, quand elle est plus avantageuse, à deux conditions : la commande est passée ou le contrat de location signé avant le 24 novembre 2026, et la facture est établie ou le premier loyer versé au plus tard le 6 février 2027.
Une facture qui glisse après le 6 février, parce que la livraison tarde, fait perdre l’aide, même pour une commande passée à temps. Pour une version qui sort, demandez au vendeur une date de facturation écrite. Pour un modèle qui entre, il faut que la facture tombe le 24 novembre ou après.
Comment vérifier sa version
Le code TVV, au champ D.2 de la carte grise, permet de retrouver le véhicule dans la liste de l’arrêté. Le portail officiel Je roule en électrique reste la référence pour les dispositifs en vigueur.
Les salariés qui reçoivent une voiture de fonction sont concernés aussi : l’abattement de 70 % sur l’avantage en nature n’est accordé qu’aux versions éligibles, et il s’arrête fin 2027. Les autres dispositifs sont détaillés dans notre dossier sur les aides à la voiture électrique en 2026.
Sources : Journal officiel du 23 octobre 2026 (deux arrêtés) ; portail Je roule en électrique.