À l’occasion du défilé du 14 juillet 2026, la Présidence de la République a intégré un nouveau véhicule à son parc automobile. La DS N°7 Élysée devient ainsi le premier modèle officiel 100% électrique de la Présidence française. Elle succède à la DS N°8 Présidentielle, utilisée lors des commémorations du 8 mai 2025.
Un bureau mobile blindé, pensé pour la fonction présidentielle
Le véhicule répond à un cahier des charges strict, propre aux exigences de la fonction. Il intègre un blindage complet sur l’ensemble de la carrosserie. Son empattement gagne 25 centimètres par rapport à une DS N°7 de série, pour offrir un espace arrière particulièrement généreux.
Cette transformation s’accompagne d’une adaptation complète des trains roulants. Une suspension oléopneumatique exclusive, développée en France, équilibre confort, tenue de route et robustesse.
Le véhicule embarque aussi des équipements protocolaires spécifiques. On y trouve des porte-fanions amovibles, des signalisations lumineuses dédiées et des équipements de sécurité intégrés. DS Automobiles a entièrement repensé l’aménagement arrière pour en faire un espace de travail. Les vitres latérales proposent un surteintage réglable selon les situations d’usage.
Une identité visuelle aux couleurs de la République
DS Automobiles a soigné chaque détail pour exprimer l’identité française du véhicule. La DS N°7 Élysée arbore une teinte exclusive baptisée Bleu Liberté. Sa calandre lumineuse DS Luminascreen s’illumine aux couleurs bleu-blanc-rouge. On retrouve cette signature sur l’emblème de capot, le liséré du coffre et les centres de roues.
Une motorisation électrique produite en France
La DS N°7 Élysée reprend la base de la DS N°7 AWD Long Range. Elle reçoit une motorisation électrique E-Tense de 350 chevaux, alimentée par une batterie de 97,2 kWh. Deux moteurs électriques transmettent la puissance aux quatre roues motrices. Cette architecture associe performance, silence de fonctionnement et confort de déplacement.
Le véhicule illustre aussi une filière industrielle répartie sur tout le territoire français. Des équipes bretonnes réalisent le blindage et l’aménagement. Le site ACC des Hauts-de-France fabrique la batterie. Les usines du Grand-Est produisent les moteurs électriques. Des équipes d’Occitanie développent les suspensions, et celles d’Auvergne-Rhône-Alpes conçoivent le système audio.
L’arrivée prochaine du SUV DS N°7 de série
Cette version présidentielle marque aussi les premiers tours de roues officiels du futur SUV compact DS N°7. Ce modèle doit succéder au DS 7. DS Automobiles le proposera en version 100% électrique E-Tense, avec une autonomie annoncée jusqu’à 740 km en cycle mixte WLTP. Une version hybride complètera la gamme, avec des émissions à partir de 120 g de CO2/km. La commercialisation débutera en septembre 2026.