DS Automobiles poursuit l’électrification de sa gamme avec le lancement du DS N°7, nouveau SUV premium destiné à remplacer le DS 7. Plus qu’un simple restylage, ce modèle marque une évolution stratégique pour la marque française, avec une plateforme multi-énergie, une autonomie record en version électrique et une montée en gamme technologique assumée.
Positionné sur le segment des SUV compacts premium, le DS N°7 conserve les fondamentaux qui ont fait le succès du DS 7 tout en modernisant profondément sa proposition. Le constructeur met notamment l’accent sur l’efficience, le confort et les technologies d’aide à la conduite.
Jusqu’à 740 km d’autonomie en électrique
Le point fort du DS N°7 concerne sa version 100 % électrique E-TENSE FWD LONG RANGE. Grâce à une batterie de 97,2 kWh produite en France dans la Gigafactory ACC de Billy-Berclau, le SUV annonce jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP, un chiffre particulièrement ambitieux dans cette catégorie.
DS précise également que le véhicule peut parcourir plus de 450 km sur autoroute à vitesse stabilisée grâce à un travail poussé sur l’aérodynamique, avec un coefficient de traînée de 0,26. Trois versions électriques seront proposées :
- E-TENSE FWD de 230 ch avec batterie 73,7 kWh
- E-TENSE FWD LONG RANGE de 245 ch
- E-TENSE AWD LONG RANGE de 350 ch et transmission intégrale
La version la plus performante revendique un 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.
Recharge rapide et technologies dédiées à l’électrique
e DS N°7 mise également sur la polyvalence à l’usage. Le constructeur annonce une recharge de 20 à 80 % en 27 minutes sur la grande batterie grâce à une puissance maximale de 160 kW. Dix minutes de charge permettraient de récupérer jusqu’à 190 km d’autonomie.
Le SUV bénéficie aussi de fonctions désormais incontournables sur le haut de gamme électrique :
- Planificateur d’itinéraire EV ROUTING
- Préconditionnement de batterie
- Technologie Plug & Charge
- Fonction V2L permettant d’alimenter des appareils externes en 230
DS complète son offre avec un écosystème Free2Move Charge donnant accès à plus de 800 000 points de recharge en Europe.
Un SUV premium axé sur le confort
Long de 4,66 mètres, le DS N°7 évolue légèrement en gabarit afin d’améliorer l’espace à bord et l’habitabilité arrière. Le coffre peut atteindre 560 litres selon les versions.
L’ambiance intérieure reste fidèle à l’ADN DS avec une forte attention portée aux matériaux et au confort. Le SUV reçoit notamment :
- Une suspension pilotée DS ACTIVE SCAN SUSPENSION
- Des sièges massants, chauffants et ventilés
- Un système audio FOCAL ELECTRA 3D
- Un affichage tête haute étendu
- Un nouvel écran central de 16 pouces
Le DS N°7 inaugure également le nouveau volant en X de la marque ainsi qu’une interface DS IRIS SYSTEM 2.0 intégrant ChatGPT.
Une version hybride toujours au catalogue
En parallèle des versions électriques, DS conservera une motorisation hybride auto-rechargeable de 145 ch. Cette version combine un moteur essence trois cylindres 1.2 turbo à une machine électrique intégrée à la boîte automatique à double embrayage. Le constructeur annonce une consommation à partir de 5,4 l/100 km et des émissions comprises entre 121 et 127 g/km de CO2.
Ouverture des commandes en France
Les commandes du DS N°7 sont ouvertes en France depuis le 17 mars avec une première version E-TENSE FWD ÉTOILE Ligne Business affichée à partir de 64 200 euros. Cette phase de lancement cible d’abord les entreprises et les grandes flottes professionnelles, un marché où les SUV électriques premium prennent une place croissante.
Avec ce nouveau DS N°7, la marque française entend clairement renforcer sa crédibilité sur le marché premium électrique européen. Entre autonomie élevée, technologies embarquées et positionnement haut de gamme, DS Automobiles vise désormais les références allemandes sur le terrain du SUV électrique familial.
