Immatriculations de véhicules électriques en juillet : Renault domine, BMW surprend, Stellantis déçoit
Malgré un contexte de marché globalement en baisse, le segment des véhicules électriques affiche une belle résistance. En juillet 2025, 19 457 VE ont été immatriculés en France, soit une hausse de 14,8 % par rapport à la même période l’an dernier. Un sursaut bienvenu, alors que l’ensemble du marché automobile recule de 8 % sur le mois. Pourtant, sur les sept premiers mois de l’année, les immatriculations restent orientées à la baisse (–4,3 %), en grande partie à cause de la fin du leasing social, qui avait dopé les chiffres en 2024.
Mais derrière les statistiques globales, le classement réserve plusieurs surprises, avec un retour en force de Renault, un BMW inattendu, et des contre-performances notables du côté de Stellantis.
Renault 5 : la citadine électrique reprend son trône
Après avoir cédé temporairement la première place à la Citroën ë-C3 en mai et à la Tesla Model Y en juin, la Renault 5 reprend largement la tête du classement en juillet. Avec 2 033 immatriculations, elle creuse l’écart avec ses concurrentes directes, et conforte sa domination sur le cumul annuel (17 785 unités depuis janvier).
Autres satisfactions pour la marque au losange :
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Le Scénic électrique grimpe à la 4e place du mois avec 803 mises en circulation.
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La Mégane E-Tech, plus discrète, reste présente dans le Top 10 malgré des performances en retrait par rapport à 2024.
BMW iX1 : l’invité surprise du podium
C’est la plus grosse surprise de ce classement : le BMW iX1 s’offre une 2e place inattendue, avec 1 083 immatriculations. Habitué du Top 10, le SUV compact n’avait jamais atteint ce niveau. Il devance même une Tesla Model Y pourtant en bonne forme, ce qui témoigne d’un vrai engouement.
La performance du modèle bavarois s’explique notamment par des commandes importantes des entreprises, désireuses de verdir leurs flottes.
Tesla Model Y : solide, mais en retrait
Après un mois de juin remarquable (3 235 immatriculations et première place), la Tesla Model Y redescend à la 3e marche du podium en juillet, avec 979 unités. Cela reste un bon score, confirmant le retour en forme de la marque, redevenue éligible au bonus écologique. Toutefois, sur le cumul annuel, la Model Y affiche encore une baisse de 22 % par rapport à 2024.
À l’inverse, la Model 3 continue de s’effacer du classement. Avec 326 immatriculations, elle chute à la 18e place, confirmant ses difficultés sur le marché français.
Citroën ë-C3 et Stellantis : la descente se poursuit
Un mois de plus, un recul de plus pour la Citroën ë-C3. Après un mois de juin difficile, elle ne parvient pas à se relancer et n’occupe que la 7e place, avec 581 immatriculations. Une désillusion pour Stellantis, d’autant plus marquée par la performance moyenne de la Peugeot e-208, 10e avec 465 unités.
Le reste du groupe ne fait guère mieux :
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Le Peugeot e-3008 pointe en 16e position
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La Peugeot e-2008 et la Fiat 500 électrique n’apparaissent qu’au-delà de la 30e place
Un signal d’alerte pour le groupe français, qui voit la Volkswagen ID.3 lui passer devant (5e avec 628 unités) et de nouveaux entrants comme le Skoda Elroq s’imposer (6e avec 617 immatriculations).
| Rang | Modèle | Immatriculations |
|---|---|---|
| 1 | Renault 5 | 2 033 |
| 2 | BMW iX1 | 1 083 |
| 3 | Tesla Model Y | 979 |
| 4 | Renault Scénic | 803 |
| 5 | Volkswagen ID.3 | 628 |