C’est l’un des principaux freins à l’achat d’un véhicule électrique : la durée de vie de la batterie. BYD l’a bien compris. Le constructeur chinois annonce une extension majeure de la garantie de sa batterie Blade, désormais couverte 8 ans ou 250 000 kilomètres, avec une garantie de capacité minimale de 70 %. Une annonce qui pourrait bien rebattre les cartes sur le marché européen.
Une réponse directe aux inquiétudes des automobilistes
Autonomie, recharge… mais surtout vieillissement de la batterie. Pour de nombreux automobilistes, la question reste centrale. En portant la garantie de sa batterie Blade à 250 000 km, BYD envoie un message clair : la fiabilité n’est plus un pari, mais un engagement contractuel.
Cette extension concerne toute la gamme, véhicules 100 % électriques comme modèles Super Hybrides, et s’applique aussi bien aux nouveaux acheteurs qu’aux clients déjà en circulation, qui bénéficient automatiquement de cette couverture renforcée.
70 % de capacité garantie : un point clé pour la revente
Autre élément stratégique : la garantie inclut un état de santé minimum (SOH) de 70 % pendant toute la durée de couverture.
Un détail ? Pas vraiment.
Cette donnée est essentielle pour :
- rassurer les acheteurs sur la dégradation réelle de la batterie,
- sécuriser la valeur de revente du véhicule,
- et faciliter le développement du marché de l’occasion électrique.
Pourquoi BYD peut se permettre une telle garantie
Si BYD étend aujourd’hui sa garantie, ce n’est pas un hasard. La batterie Blade repose sur une chimie lithium-fer-phosphate (LFP), reconnue pour sa stabilité thermique, sa longévité élevée et son excellent comportement dans le temps, sans recourir au nickel ni au cobalt.
Les chiffres annoncés parlent d’eux-mêmes :
- plus de 3 000 cycles de charge,
- une durée de vie théorique pouvant atteindre 1,2 million de kilomètres,
- des tests de sécurité parmi les plus exigeants du marché (perforation, surcharge, températures extrêmes, immersion).
Sécurité et conception : un avantage structurel
La conception en forme de lame de la batterie Blade ne se limite pas à la chimie. Chaque cellule joue un rôle structurel dans le pack batterie, améliorant la rigidité globale du véhicule et la protection en cas de choc.
Résultat : un volume réduit de 50 % par rapport à des batteries traditionnelles, plus de liberté pour le design et l’habitabilité et un niveau de sécurité rarement atteint dans l’industrie.
Une garantie qui change la donne en Europe
Sur un marché européen encore prudent face à l’électrique, cette annonce positionne BYD comme l’un des constructeurs les plus offensifs en matière de confiance client. Là où certains misent sur la technologie ou le design, BYD choisit de sécuriser l’usage sur le long terme.
À l’heure où la question n’est plus “peut-on rouler électrique ?” mais “peut-on le faire durablement ?”, cette extension de garantie pourrait bien devenir un argument décisif à l’achat.