Avec l’A390, Alpine ouvre un chapitre important de son histoire électrique. Le constructeur français, longtemps associé au plaisir de conduite léger et thermique, aborde son expansion dans le monde des SUV électriques avec une proposition qui vise clairement le haut du segment : un modèle sportif, sculptural et techniquement ambitieux. Présenté en 2025 et attendu en commandes dès novembre de la même année, l’A390 sera l’un des lancements majeurs de l’électrique en France pour 2026.
Un nouveau modèle, une nouvelle silhouette
L’A390 se positionne comme un “sport fastback” : un croisement entre SUV, coupé et véhicule de performance. Son design, très travaillé, s’appuie sur un jeu de lignes tendues, une posture dynamique et une signature lumineuse marquée. Alpine s’éloigne ici du registre « rétro » qui accompagne parfois les modèles électriques : l’A390 assume une identité résolument moderne et racée.
Cette approche lui a d’ailleurs valu une reconnaissance précoce : l’A390 a reçu en 2025 le Prix du Style décerné par le jury du magazine Auto Moto, face à douze autres modèles en compétition. Sans en faire un argument commercial, ce prix illustre simplement l’accueil positif de la communauté automobile quant à son esthétique.
Une étape clé dans la stratégie électrique Alpine
L’A390 fait partie du “Dream Garage”, la gamme électrique qui doit structurer l’avenir de la marque, aux côtés de l’A110 nouvelle génération et de la citadine A290.
L’objectif est clair : montrer qu’une marque sportive peut réussir son virage électrique sans diluer son ADN.
Sur la partie technique, Alpine reste encore discrète sur certains détails finaux, mais plusieurs éléments sont déjà confirmés :
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100 % électrique
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Plateforme commune avec d’autres modèles du groupe, mais optimisée par Alpine
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Orientation dynamique assumée (réglages châssis spécifiques, travail aérodynamique)
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Positionnement premium sport
L’A390 se place donc dans la lignée des nouveaux SUV électriques performants conçus en Europe, dans un segment dominé par des concurrents comme le Porsche Macan Electric ou la Lotus Eletre — mais avec l’ambition de se distinguer par un comportement routier plus incisif.
À quoi s’attendre derrière le volant ?
Si les essais routiers n’ont pas encore eu lieu, plusieurs indices laissent entrevoir un comportement fidèle à l’esprit Alpine :
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centre de gravité abaissé
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direction précise
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travail poussé sur la répartition des masses
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gestion fine des modes de conduite
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motorisation calibrée pour une conduite engagée, sans excès inutile de puissance
Alpine cherche à rester sur son créneau historique : pas la voiture la plus lourde, ni la plus puissante, mais celle qui donne le plus de plaisir.
Design intérieur : sportivité et sobriété
À l’intérieur, l’A390 privilégie l’ambiance sportive, avec un dessin épuré et des matériaux techniques.
On reste dans une logique premium mais sans surcharge visuelle. La marque semble vouloir trouver l’équilibre entre modernité électrique et minimalisme sportif, sans céder à la surenchère d’écrans.
Quelle place pour elle dans le marché électrique français ?
Le segment des SUV électriques est dominé par des marques internationales, mais l’arrivée de modèles français plus spécialisés, comme cette A390, montre une diversification intéressante du marché.
L’A390 pourrait notamment séduire :
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les conducteurs à la recherche d’une alternative sportive au Macan EV,
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ceux qui souhaitent un SUV électrique premium mais compact,
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les amateurs de marques françaises,
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les acheteurs lassés des SUV électriques “plats” et très rationnels.
Son prix n’a pas encore été communiqué officiellement, mais il devrait logiquement s’inscrire dans la zone 50 000 – 70 000 €, en concurrence avec les modèles sportifs européens.
Un modèle encore attendu, mais déjà observé
L’A390 n’est pas encore sur nos routes, mais elle fait déjà parler d’elle.
Entre un design remarqué, une identité forte et un rôle stratégique dans la transition électrique d’Alpine, elle symbolise une question plus large : comment une marque sportive historique réinvente-t-elle le plaisir de conduite à l’ère du zéro émission ?
Réponse dans les prochains mois, lorsque les premiers essais révèleront si l’A390 tient réellement la promesse qui l’accompagne : celle d’un SUV électrique capable de faire ressentir autre chose que de la puissance, du plaisir.